Постоянно работает нагнетатель воздуха

[Petrov_kamensk]

Ни когда не верь ......, и клиенту который принес со словами "так и было" тоже не верь.
Открываете КДС (он есть на сайте в разделе Сервис и Документация) и смотрите какие типы блоков существуют, для двух проводного немецкого есть только один номер сб.203-01 главная отличительная черта, у него только четыре колодки.

[Dimkaom]

А как вам такое?
Приехал клиент с постоянно работающим нагнетателем. Подогреватель свежеустановленный. Ну ессно сразу погрешил на б.у. Но нет - отключаем управление от блока, а он всё одно вращается... Скажу честно у меня такое впервой, да ещё и на свежем аппарате. Прям интересно стало, снял, сразу обратил внимание на тугое вращение крыльчатки, но подумал на износ подшипника, т.к. клиент так и приехал с дурниной орущим нагнетателем. разобрал до платы подключаю а оно всё ОК Но обратил внимание на то, что вся плата, и некоторые дорожки в особенности, покрыты каким то тёмным налётом. Какого то внятного объяснения этому найти не смог но понял что именно его наличие и вызывало проводимость между рядом расположеными минусовым проводом и синим управляющим проводом. Ну ладно отмыл всё это, ну надо бы и подшипник заменить. Снял крыльчатку, вытащил якорь, смотрю внутрь - а там ОНО!
Вытащил, и сразу ясно стало откуда налёт появился - это магнит тёрся об эту железяку, и стружка магнитно железная разлеталась по нагнетателю и оседала на дорожках по которым протекалот электричество. Вот как то так. Поэтому прикладываю номер нагнетателя - у вас же там строго с качеством, может внушение сборщику сделаете...

[Dmitriy K]

Нагнетатель запускается сразу при подключении питания. Предохранители не горят. При отключении пульта управления ничего не меняется (сразу запуск нагнетателя). 24В на колодке пульта есть.

[Petrov_kamensk]

Отключайте от блока управления синий провод нагнетателя
если вращения нет- меняйте блок
если вращение есть - меняйте нагнетатель

[ЮВА]

Проверьте величину напряжения на средних ножках разъема программирования. Должно быть строго 5 В. Если нет, то испорчен стабилизатор напряжения на плате блока управления. Блок на выброс.