Режим продувки при севшем акб

[Sergey_G]

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой. Стоит второй АКБ, чисто для планара. Наблюдаю такую картину, если АКБ садиться, планар естественно отключается, но режима продувки нет. Почему, опасно ли?

[Petrov_kamensk]

Надо больше вводных:
в этот момент Планар работает, если да то на каком режиме.
какая емкость этого отдельного АКБ, и какое время отрабатывает Планар то выключения.

полное название по этикетке или её фото.

[Sergey_G]

Стоят две АКБ по 70, через реле. Автономка используется исключительно в режиме по мощности на одном делении. И при посадке резервной АКБ, я всегда успевал нажать кнопку подключения второго АКБ (основного стартерного), и режим продувки врубался, но с опозданием, в салоне запах ДТ.
Было это три раза, и все три днём, когда не спал.
Второй АКБ, после пробега около 500 км, при зарядке, отрабатывает больше суток.

[Sergey_G]

Я думал при достижении критически низкого заряда АКБ, планар сделает продувку и включится.

[Petrov_kamensk]

суть в том, что работа на минимальной мощности имеет очень низкое потребление,
что способно привести АКБ к крайне глубокому разряду, что для АКБ крайне пагубно, и влияет на его ресурс и способность к дальнейшей работе,
опять же после такой разрядки, заряжать от генератора нельзя тк зарядные токи будут огромными и ограничены только мощностью (способностью) генератора поддерживать напряжение под нагрузкой.
И вот при таких условиях: сильно разряженный АКБ, изделие должно завершить горение, а это не только прекратить подачу топлива, но и выжечь остатки и совершить продувку на бОльших оборотах, а АКБ уже не способен обеспечить нужное питание.
ну и переключение между АКБ на лету, тоже не очень хорошее решение,
если делаете безразрывное те сначала подключается резерв, потом отключается основной то тогда вопросов нет, но просто перебрасывать питание нельзя.

[Sergey_G]

Да, переключение безразрывное, то что в сильно посаженный АКБ это плохо, да. Была мысль поставить тяговый.
Но всегда остаётся шанс прокараулить при длительной стоянке напряжение.
Больше волнует не здоровье АКБ, а что будет при остановке планара без продувке?
Получается даже если, у меня один АКБ, без всяких заморочек, то на минималке при режиме по мощности, при долгой стоянке на автономке можно, так форс мажорно включится без продувки?
Чем черевато это?