пульт управления Бинар компакт

[Petrov_kamensk]

нет не будет, пульты под разные изделия имеют разные прошивки, хотя визуально шкурки одинаковые.
если доступно, то можете поменять прошивку на серийную Р107, тогда работать будет.

[usver]

Как? Есть инструкция?

[ЮВА]

Во первых не совсем так. В пультах для воздушников (пу 8) нет часов реального времени. Поэтому при перешивке его под бинар работать не будет.
Если не знаете как программируется, то и не берите в голову.

[Petrov_kamensk]

потребуется программатор для PIC, называется он PICKit3

[usver]

Во первых не совсем так. В пультах для воздушников (пу 8) нет часов реального времени. Поэтому при перешивке его под бинар работать не будет.
Если не знаете как программируется, то и не берите в голову.

Как программируется конкретно пульт от бинара не знаю. Но раз работать не будет то действительно голову забивать не буду

[ssv1987]

Вроде тема подходит.
Напишу тут.
Пользуюсь Компактом 5б GP с 2015 года.
Пользуюсь много, ОЧЕНЬ много.
Подключен на допканал Пандоры.
Ранее где то с 2011 пользовался простым Компактом 5Б, пока в 2016 не продал авто, все аналогично, использовал тоже очень много.
Всегда, на обоих котлах был глюк, проявлялся редко, 1 раз может на 50 запусков, может на 100.
Заключался в следующем: если выключать котел вручную с пульта, иногда он не выключался. Точка начинала мигать, но котел продолжал работать.
Иногда помогало повторное нажатие на кнопку, и тогда в дополнение к мигающей точке появлялся символ "П", продувка, и котел выключался. Иногда хоть затыкайся кнопку, больше с пульта ты котел не выключишь, на ощупь находил брелок Пандоры и отключал третьей кнопкой активируя допканал. Допканалом отключался всегда в 100% случаев.
Т.к. прояалялась такая ситуевина очень редко, то не беспокоила.
Однако на втором котле, который GP оно явно прогрессирует, в эту зиму уже каждый 8-10 запуск такая петрушка. Уже приучил себя контроллировать после нажатия кнопки появление символа "П", т.к. мигающая точка более не показатель, что котел понял что его выключают. Отвлекает от дороги, т.к. всегда на пульте у меня температура.
Что это за хрень и как с ней боротся? Пульт самый простой, пу-20 чтоли, трехкнопочный, другими вроде компакты и не комплектовались.

[Petrov_kamensk]

если выключать котел вручную с пульта, иногда он не выключался. Точка начинала мигать, но котел продолжал работать.
Иногда помогало повторное нажатие на кнопку, и тогда в дополнение к мигающей точке появлялся символ "П", продувка, и котел выключался.

Это если хочется выключить до окончания установленного времени работы,
А если подождать пока сам завершит цикл прогрева и выключится ?

[ssv1987]

Сам дорабатывает цикл до конца и выключается.
Актуально, когда заводишь не совсем мерзлый ДВС, но салон уже проморожен. Одновременно с двс включаешь котел, он минут за 15-20 прогревает мотор и салон, смысл его жечь еще 20-30 минут до конца цикла? В ждущий он не уйдет, на всех моих авто термостаты на 82 градуса. А температуру ухода в ждущий можно настраивать только на 5S, но там этой проблемы нет, там другая. Наоборот выключается. Пульт. Падла. Каждые 120 секунд )))

[Petrov_kamensk]

там другая. Наоборот выключается. Пульт. Падла. Каждые 120 секунд )))

НЕ выключается ведь, а индикацию отключает, не путайте тех кто читает тему и не знает предысторию вашей шутки.

[ssv1987]

Так с невыключением компакта то что делать? Очень похоже именно на пульт. Там в кнопке одна группа контактов? Точка то начинает мигать, значит пульт нажатие видит. Почему отключается не всегда...